博客來挑這一款絕對不會錯生活日單小字典（25K）－張育琪的部落格

學習語言其實對於一般人來說

應該是頗有難度，畢竟不是在自己身處的國度

環境使然，學習語言其實多少有一點阻礙

所以這時候書的力量就很重要了

透過閱讀，我們可以吸收最快速學習語言的方式

也透過閱讀，我們吸收他國文化的視野也會更寬廣

生活日單小字典（25K）這本我在博客來語言類專欄特價時買的一本好書

會有這個專欄看的出博客來的用新

學習語言有書的輔導，更重要的就是恆心跟毅力

多看一些該國語言的學習手冊

對於語言學習是很有幫助的

買書前，博客來貼心的問大家準備相關大綱與簡述

其實不用怕買到地雷書，其實學語言就是要多嘗試

只要這本書有教會你學習的重點就很值得囉～

這一本生活日單小字典（25K）

看過後，衷心覺得好看！

如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦生活日單小字典（25K）給你們

希望幫助大家學得更多新知喔！

這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明：

描述：

書中採用50音順的編排方式，輕薄1本，讓您好帶好查，毫無負擔。生活、旅遊中，只要碰到不懂的單字時，隨帶隨查，馬上就找到您要的單字，真正落實「學習就在生活裡」！

無論是要赴日旅遊、在日本生活，或是新制日檢必考必勝單字，這裡通通有！擁有了這一本生活日語單字完全攻略書，就像得到了一本簡易日語單字的小字典，可說是徹底打好您單字的實力，會是您成為日語達人路途上最佳的秘密武器！

本書特色

生活中隨口用日文，就可以考過日檢？！
想將日文學得又快又好，那就試試看「用日文來生活」！

生在台灣一定會說中文，因為我們生活在中文環境裡。同樣的日本人因為生活在日語環境中，所以會說日文是理所當然。因此，想說一口道地又準確的日文，就要在生活中實踐！

《生活日單小字典》以假名→漢字→詞性→中譯的順序，精心設計合乎人體記憶工學的版型，再加上雙色印刷來凸顯重點，好閱讀、好吸收、消化快！精選生活常用的單字，同時列出最常用的中文解釋，不止讓您高效率學習，而且絕對可用！《生活日單小字典》全書單字程度都在於日檢3˙4級（相當於新制的N4、N5），並且皆為測驗必考單字，讓您把準備考試與生活結合在一起，24小時都是學習時間！

書中採用50音順的編排方式，輕薄1本，讓您好帶好查，毫無負擔。生活、旅遊中，只要碰到不懂的單字時，隨帶隨查，馬上就找到您要的單字，真正落實「學習就在生活裡」！

無論是要赴日旅遊、在日本生活，或是新制日檢必考必勝單字，這裡通通有！擁有了這一本生活日語單字完全攻略書，就像得到了一本簡易日語單字的小字典，可說是徹底打好您單字的實力，會是您成為日語達人路途上最佳的秘密武器！

作者簡介

吉松由美

日本東京都人。慶應大學日文系碩士。從事日語教學及日語教科書編寫多年。並於各日本雜誌的專欄執筆。專業作者。

田中陽子

日本駒澤大學法學博士課程畢。日本駒澤大學法學部助教講師、武藏女子大學副教授。專心致力於編寫日語教材及日語教學多年。

須知：

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作者：吉松由美、田中陽子

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出版社：山田社

新功能介紹
出版日期：2010/03/01
語言：繁體中文

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熱點新聞搶先報

配合政府新南向政策，外交部與農委會首次合作辦理「農業青年大使」交流計畫，今(5)日舉辦授旗典禮，入選的30位青年，預計將於9月中旬出訪印尼、菲律賓等國家，開拓台灣與東南亞各國農業雙邊合作的可能性。

外交部次長章文樑致詞時表示，農業是「5+2創新產業」重要的一環，也是「新南向政策」的核心，外交部與農委會合作辦理農業青年大使新南向交流計畫，即是結合「智慧農業4.0」及「新南向政策」的創新做法，藉由實地考察印尼及菲律賓兩國的農經政策及市場現況，共同開發合作潛能與商機。

章文樑說，外交部對30位農業青年大使均寄予厚望，盼此行在「以人為本，雙向交流」的原則下，強化台灣與新南向政策目標國間的交流與合作。

其他新聞

蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。

航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。

遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。

根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。

遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。

遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。

遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。

▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝）

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